När du planerar en rundtur i Portugal skulle det vara ett misstag för nyfikna resenärer att glömma bort den europeiska vägen "E01". Korsar den enorma bukten som bildas av floden Tagus i Lissabon, går rutten längs Europas längsta bro, med en längd på mer än 17 km. Dess utseende slår till med en kombination av skönhet och tillförlitlighet. Uppnåendet av modern byggnadsteknik i detta exempel är förtjusande. Att inte ha en klassisk form, det passar harmoniskt in i naturlandskap, överraskar enkelt och samtidigt funktionalitet.
<>
Bro design
Ett verkligt mirakel av teknik, bron designades för ett och ett halvt år med hänsyn till landskapet och väderförhållandena, alla möjliga små saker som kan påverka styrkan i denna storslagna struktur. Miljöforskarnas krav ignorerades inte, för bevarande av flodens ekosystem, till och med nattbelysningen faller inte på vattnet.
På grund av längden, som är intressant, beräknade experter ett fel på 80 cm på grund av planetens sfäriska form. Var och en, även i minsta detalj, är utformad mycket tillförlitligt, så att strukturen tål vindar upp till 250 km / h under minst 120 år, jordbävningar som är mer än fyra gånger starkare än den som skakade Lissabon 1755 var styrkan i efterskalven då bara mindre än 9 poäng.
[tp_calendar_widget origin = MOW destination = LIS responsive = true subid = ”mostvascodagama”]
Tänk bara, pålar med en diameter på 2,2 meter går till ett djup av 95 meter under havsytan. Sex körfält tjänar upp till 52 tusen. bilar per dag. Om deras antal ökar (den maximala kapaciteten är upp till 130 tusen bilar per dag) öppnas dessutom ytterligare två körfält. Den maximala körhastigheten är 120 km / h, den sjunker till 90 km / h vid dåligt väder.
Brokonstruktion
Bron byggdes av fyra olika företag, var och en hade sina egna uppgifter, som slutfördes framgångsrikt. På kort tid, bara ett och ett halvt år, slutfördes konstruktionen. Särskild uppmärksamhet ägnas åt säkerhet. Inte en enda överträdelse registrerades. Inga olyckor inträffade varken under arbetet eller vid den efterföljande användningen av bron.
Tidsplaneringen i denna satsning var av grundläggande betydelse för portugiserna. Rörelsens öppning är tidsinställd för att sammanfalla med ett historiskt datum. År 1498 banade den berömda navigatören Vasco da Gama sjövägen som förbinder Europa med Indien. Bron är uppkallad efter honom. Den här dagen, 29 mars 1998, fem hundra år senare, längs hela vägen längs floden, lades ett stort festbord med godis för alla gäster som kom till firandet och mer än tre tusen arbetare som deltog i projektet.
Byggandet finansierades inte av statliga medel, detta gjordes av konsortiet "Lusoponte". Vasco da Gama-bron är avgiftsbelagd om du rör dig mot Lissabon. Beroende på transportslag är avgiften 2,5-5,85 € för bilar, för lastbilar - upp till 11,2 €. Från staden, i riktning mot söder, kan du gå gratis.
Vad är intressant med bron för turister
Vasco da Gama lockar både professionella byggare och älskare av estetiska intryck. Under dagen, när solen är klar, har bron en fantastisk effekt. Vita bärande stöd bär motorvägen till horisonten. Dess ände är inte synlig, den gömmer sig, absorberas i kombinationen av turkosvatten och blå himmel. Flodens andra strand är knappt synlig mellan dem med en smal blå remsa.
På natten dyker en artär upp från megalopolen som brinner av ljus, och genom luften, genom det ogenomträngliga mörkret, bär den det ljusa ljuset från lyktor och bilstrålkastare, den flyter bort någonstans .... På natten är resan över bron fascinerande. Fram och bak är den upplysta delen av stigen omgiven av en svart slöja, bankerna är gömda någonstans i mörkret, vågorna stänker nedanför. Och bara uppifrån försöker myriader av stjärnor framgångsrikt belysa hela vägen.
Vid gryningen blir charmen i den omgivande naturen synlig. En rörlig bil kommer ikapp ett silverfärgat spår, en reflektion av den stigande solen. Luftens fräschhet förnyar och den ändlösa vägen inspirerar till nya vandringar. Det finns underbara parkområden nära tillfartsvägarna vid bankerna. I Lissabon har stadsbor och gäster älskat att gå längs dessa gränder.
Härliga fotografier erhålls med utsikt över bron, de verkar särskilt unika på kvällen när pelarna är målade i orange och röda nyanser av den nedgående solen. Alla regnbågens färger kan ses här vid denna tid på dagen. Mot bakgrund av ultramarinhimlen spelar bron i olika toner för varje tum av den nedgående solen. Även i det mest motbjudande vädret skyddar denna struktur, som en orubblig fästning, resenärer och förtrollar med sin skönhet.
Portugal kan med rätta vara stolt över ett sådant landmärke som Vasco da Gama Bridge. Världssamhället har fört det till skattkammaren för mänsklighetens största arkitektoniska prestationer i slutet av 1900-talet.
