Adress: Storbritannien, London, nära Tower of London
Öppningsdatum: 1894 år
Total längd: 244 m
Bygghöjd: 65 m
Arkitekt: Horace Jones
Koordinater: 51 ° 30'20,0 "N 0 ° 04'31,2" V
Innehåll:
Kort beskrivning
Europa har en hel del länder och Storbritannien är ett av dem. Dessutom kännetecknas Storbritannien av sin egen speciella, rent engelska smak.
En fågelperspektiv av bron
Den som besökte huvudstaden London märkte antagligen en av de mest slående sevärdheterna - Tower Bridge. Tower Bridge kommer ihåg omedelbart och länge - en liknande arkitektonisk struktur, bestående av två torn, byggda i gotisk stil med anslutande gallerier för fotgängare, finns förmodligen ingen annanstans i världen. Färgerna på Tower Bridge har också valts smakfullt: den ljusgrå stenbeklädnaden matchar metallstöden målade i rött, vitt och blått.
Intressant är att närvaron av rött endast kan bekräftas av dem som lyckades se Tower Bridge på nära håll. Tyvärr kan de röda färgerna inte ses på panoramabilderna, där hela bron är synlig. Faktum är att färgningen av broens stödstrukturer i vitt, blått och rött har en symbolisk betydelse - trots allt är det färger som sammanfaller med färgerna på Storbritanniens statsflagga.
Vy över bron från Themsen
Intressant nog, innan hela bron målades i en färg - mörkbrun. Och som det är nu blev han 1977 - då årsdagen för Englands drottning firades. Bron ser särskilt vacker ut på kvällen och på natten, när dess belysning är påslagen. Lamporna lyser med en djupblå färg och förvandlar Tower Bridge till en mycket vacker och fantastisk plats.
Tower Bridge har sina egna egenskaper - till exempel är det den enda bron över Themsen, som ligger så lågt över vattenytan. Om du följer floden från Nordsjön blir Tower Bridge den allra första. Dessutom är denna bro på Themsen unik genom att den är den enda som har en vindbrostruktur.
Sikt av bron från Themsens södra strand
Varför heter Tower Bridge det?
I det här fallet finns det inga hemligheter och allt förklaras mycket enkelt - bron heter Tower Bridge bara för att den ligger nära tornet... Dessutom vilar det sydöstra hörnet av tornet mot änden av bron i norr. Och rutten, som är en fortsättning på bron, går längs tornets östra mur.
Om historien om byggandet av Tower Bridge
Tower Bridge byggdes relativt nyligen enligt historiens standard - under andra hälften av 1800-talet. Huvudskälet för att fatta beslut om byggandet var den snabba utvecklingen av East End - den östra regionen i London. Invånarna klagade på att det inte var särskilt bekvämt för dem att korsa till andra sidan floden via London Bridge. Myndigheterna gick för att möta stadsborna och 1870 byggde de en tunnel (Tower Subway) under Themsen. Ursprungligen skulle den köra tunnelbanetåg genom denna tunnel. Men det kom aldrig till det.
Sikt av ett av tornen på bron
När det gäller fotgängare löste tunneln inte deras problem på bästa sätt. Tunneln var fortfarande obekväm att navigera. Och återigen möter huvudstadens myndigheter stadsborna halvvägs och skapar en särskild kommitté vars uppgift var att bestämma den exakta byggplatsen för den nya bron. Kommitténs medlemmar tog också upp valet av det bästa projektet för den framtida bron bland de som presenterades i tävlingen. År 1884 vann projektet av arkitekten Horace Jones. Tower Bridge tog åtta år att bygga, med början sommaren 1886.
1894 ägde den officiella öppningen av den färdiga Tower Bridge rum, där Edward, prinsen av Wales och hans fru Alexandra deltog.
Sikt över ett av tornen på bron, fotgängaregallerier
Tower Bridge konstruktion
Som redan nämnts, av alla broar över Themsen, kännetecknas endast Tower Bridge av en svängbar struktur och ett fotgängargalleri på "andra våningen". Förresten är en kraftfull hydraulisk mekanism, som ligger vid basen av två torn, ansvarig för att lyfta brobryggorna. På 1800-talet fungerade denna mekanism med ånga. Kol brändes i stora ugnar och pumpar började arbeta med hjälp av ånga under högt tryck och pumpade vatten från Themsen till specialtankar. När tankarna fylldes med vatten var det tillräckligt att vrida kranen och vattnet som rann ut ur dem började rotera kugghjulen, vilket bildade en svängmekanism. Den tekniska lösningen var lika enkel som den var elegant - för den tiden förstås.
Trasiga brostolar
I upprätt läge stod fästen i en vinkel på 86 grader mot vattenytan, det vill säga nästan vertikalt. Men det är inte allt. Förmågan hos denna ganska kraftfulla hydrauliska mekanism utnyttjades fullt ut - den satte igång hissar för fotgängare och en kran som manövrerades från den. Kranen lossade upp till 20 ton kol på en vecka - så mycket behövdes för att hålla Tower Bridge i drift! Bron genomgick allvarliga strukturförändringar först 1976 - hydraulsystemet ersattes med ett oljesystem och motorerna ersattes med elektriska.
