De farligaste flygplatserna i världen

Pin
Send
Share
Send

Artikeln beskriver de farligaste, ovanligaste, mest imponerande och fantastiska flygplatserna i världen, som bör besökas av intresserade och nyfikna turister. Många av dem orsakar bara en flod av positiva känslor, och vissa är skrämmande, men alla lämnar definitivt ett outplånligt intryck.

St. Maarten Princess Juliana International Airport

Flygplatsen ligger på ön St. Martin, där du ofta kan träffa inflytelserika affärsmän och visa affärsstjärnor. Prinsessan Juliana var ett vanligt startfält under andra världskriget, men idag är det en av de mest trafikerade internationella flygplatserna i Karibien. Banlängden är minimal för stora liner och är drygt 2000 meter.

Flygplanen landar i närheten av strandområdet. Semesterfirare vänjer sig snabbt vid höga luftar och starka vindbyar, så de har kul och tar selfies mot bakgrund av flygplan som landar. Det är inte förvånande att denna flygplats anses vara en av de farligaste i världen.


Om du verkligen är intresserad av allt det mest ovanliga, rekommenderar jag också att du tittar på De mest ovanliga hotellen i världen och de mest ovanliga stränderna i världen.

Hongkongs internationella flygplats

Kai-Tak-lufttransporthimlen i Hong Kong har vunnit en plats på listan över de mest ovanliga och farliga på grund av dess ovanliga inställning till landning. Om du tittar på videon kommer du definitivt inte att avundas passagerarna! Jag kan föreställa mig hur hisnande de var när planet gjorde en 47-graders sväng.

Naturligtvis hände allt detta precis ovanför bostadsområden? Flygplan svepte bokstavligen förbi balkonger och husfönster. Plus, höga kullar och frekventa vindbyar, vars riktning ständigt förändras. Extrema landningar på denna flygplats stängdes för passagerarnas lycka våren 1998.

Paro flygplats

Paro Air Harbor är den enda asfalterade hamnen i hela Bhutan. Färre än tio piloter över hela världen är certifierade att landa. Detta beror inte på att kungariket är så girigt och inte på att det finns så få begåvade flygare som är villiga att flyga långväga.

Detta beror på det faktum att inte varje pilot kommer att kunna gå runt berget och gå in på landningsbanan på en höjd av flera tiotals meter. Tja, planet landades och sedan var det en lika extrem start framöver. Tänk dig att det finns ett berg precis vid banan, och runt ... det stämmer, det finns också fem kilometer höga berg.

North Front flygplats

Ovanligt är flygplatsen på den minsta halvön i Gibraltar som heter Nordfronten. Det brittiska utomeuropeiska området är bara 6,5 ​​kvadratkilometer, vilket har gjort det möjligt att utrusta en enda landningsbana. Ändå passerar den lätt hela halvöns territorium. Det anses överraskande att flygplatsen ligger bara en halv kilometer från centrum, och dess landningsbana korsar den lokala motorvägen som leder till Spaniens gränser. Det visade sig vara ett slags korsning av flyg- och landstransportvägar. Det är ett ganska riskabelt beslut, men inte en enda olycka med flygplan och bilar har registrerats.

Quito Mariscal Sucre International flygplats

En av de högsta i världen (nästan tre tusen meter över havet) är flygplatsen i Quito. Flygplatsbyggnaden är mycket modern och gör det möjligt för passagerare att vänta bekvämt på sin flygning. Den negativa sidan av denna luftdocka kan tillskrivas den riktigt farliga platsen för remsan för start och landning. Den ligger mellan aktiva vulkaner, som bland annat komplicerar pilotens arbete och slänger ut askmoln.

Det är också värt att notera att även i soligt väder kan endast en högt kvalificerad specialist landa ett plan, eftersom banans kvalitet är långt ifrån perfekt. Lägg nu till detta, till exempel en tropisk regnskur. Håller med, uppgiften har blivit mycket mer komplicerad. I allmänhet är ytterligare en flygplats stolt över platsen i listan över inte bara ovanliga utan också farliga.

Barra flygplats

Varför är denna flygplats så anmärkningsvärd att den ingick i listan över de mest ovanliga? Faktum är att landningsbanorna, 800 meter långa, ligger precis vid havsstranden enligt alla standarder. Naturligtvis kan passagerarna njuta av en fantastisk utsikt över den skotska landsbygden från flygplansfönstren. Det är anmärkningsvärt att det är just på grund av platsen som flygschemat styrs inte av människan utan av naturen, för det måste sammanställas med hänsyn till avgången och flödet.

Under högvatten behöver du inte prata om landningar eller start. Nattflyg är också uteslutna, men om en extrem situation kräver det, kommer flygplanet att få landa. Samtidigt måste de anställda göra så mycket - att placera speciella band längs kusten som reflekterar ljuset, markera själva remsan och med atomlyktor, ja, och att hantera processen. Kort sagt, Barra Airport är en av de farligaste, men jävla intressanta.

Gisborne flygplats

Det finns en annan ovanlig flygplats i staden Gisborne, Nya Zeeland. Flygplan som flyger inhemskt och använder Gis Bourne flygplatsbana måste vänta i kö för att låta tåget passera. Tåg tvingades också vika enligt tidtabellen. Fantastiskt, eller hur? Poängen är att banan korsar järnvägsspåren.

Matekane Air Strip

Är det möjligt att kombinera en landningsremsa och en ren klippa? I fantastiskt och obegripligt Afrika kan du förverkliga dina vildaste fantasier. Ett slående exempel på detta är Matekane-landningsbanan i Lesotho. Om du har turen att köpa biljetter till en av flygningarna, tro mig, du kommer aldrig att uppleva sådana känslor igen.

Faktum är att banans längd bara är 400 meter. Byggs spänningen upp? Excellent! Piloterna måste bokstavligen falla av klippan tillsammans med passagerarna, eftersom det här är det enda sättet att få den önskade höjden. Paradox.

Funchal Madeira flygplats

Portugal utmärkte sig också med sin icke-standardiserade lösning och metod för konstruktion. I Madeira-regionen ligger Funchals flygplats, vars landningsremsa ligger precis vid klippkanten och stöds av 180 pelare av armerad betong. Tja, vad mer kan du tänka på?

Ön har ett bergigt landskap och är omgivet av havets vatten, det finns inget annat än att hugga ut ett litet platt område och komplettera det med kolumner som stiger direkt över vattnet. En fantastisk bild dyker upp för passagerarna när planet svänger rakt in i bergen och i sista sekunden svänger till höger på banan. Flygplatsen tilldelades ett prestigefyllt pris för denna tekniska lösning.

Tegucigalpa Toncontin International flygplats

En annan flygplats har tack vare sitt bergiga och kuperade läge och korta landningsbana fått status som en av de farligaste och ovanligaste i världen. Svårt tillvägagångssätt kräver skicklighet från piloterna, eftersom vändningen måste utföras i en ganska låg och därför farlig höjd.

Tenzing-Hillary flygplats

Flygplatsen namngavs efter de första våghalsarna som lyckades erövra det oåtkomliga Mount Everest och nå toppen. Det är en av de mest trafikerade i Nepal och tar regelbundet emot flyg med modiga passagerare som också drömmer om att klättra till toppen av berget. Vad är så anmärkningsvärt med flygplatsen? Det faktum att det är mycket farligt, för även vissa erfarna piloter kunde inte undvika ett sorgligt öde.

Kraftiga vindar, molnig himmel och en landningsbana som slutar i en klippa skapar blandade känslor för dem som ska landa eller ta av.

Kansai internationella flygplats

I den centrala delen av Japan finns den konstgjorda ön Kansai, som är ansluten till kusten med mer än fyra kilometer rutt. År 1994 öppnades flygplatsen officiellt på ön. Det är svårt att föreställa sig, men byggandet kostade 15 miljarder dollar. Föreställ dig nu hur mycket det kostar flygbolagen att landa på dessa flygplatser! Låt oss inte plåga - varje Boeing ger cirka 7500 dollar.

Faktum är att sådana investeringar i konstruktion är förknippade med det faktum att det krävde mycket pengar och ansträngningar i kampen mot försämringen av ön Consai. Dess nivå gick ner hela tiden. Många betraktade redan lagligt tanken på att bygga en flygplats som ett misslyckande, men översvämningarna saktade ner. Idag fungerar flygplatsen och förvånar turister.

Kuala Lumpurs internationella flygplats

Denna flygplats är utan tvekan den viktigaste luftporten till Malaysia och har tre terminaler. Den ultramoderna byggnaden har hisnande design och stil. Passagerarhallens enorma utrymme är täckt av en spektakulär kupol. Det är inte förvånande att det tilldelades titeln som den mest miljövänliga flygplatsen i världen, och dess femnivåterminal (Main) är den bästa i världen.

Juancho E. Yrausquin flygplats

Denna ovanliga flygplats ligger på ön Saba i Karibien. Landningsbanan vid den internationella flygplatsen Juancho E. Yrausquin ligger på gränsen till ön och är den kortaste i världen. Man får intrycket av att lite mer och planet kan falla av klippan, och där kommer det att mötas av havets oändliga vidder. För detta rankas han bland de farligaste i världen. I allmänhet en flygplats för erfarna piloter, små flygplan och modiga turister.

Ronald Reagan Washington National Airport

Förmodligen den mest politiserade flygplatsen är luftdockan i staden Washington i USA. Dess läge är i området för Amerikas strategiska byggnader. Kort sagt är Reagan flygplats omgiven av Pentagon, Central Intelligence Agency och Vita huset. I allmänhet måste piloter använda sina manövreringsförmåga för att undvika strategiskt viktiga mål, annars kan de komma i stora problem. Hur tycker du om dessa grannar?

Courchevel flygplats

Courchevel Airport ligger i sluttningarna av Alperna i Frankrike och har en banlängd på 520 meter och har också den högsta lutningen i horisonten, mer än arton procent. Men du måste erkänna att området är obeskrivligt.

Innsbruck Kranebitten flygplats

I hjärtat av staden Innsbruck finns landningsbanorna och landningsbanorna för flygplatsen Kranebitten. Lufthamnen är omgiven av alla sidor av bostadshus och stadsbyggnader. Själva staden är omgiven av hög bergig terräng, så hur kan vi inte inkludera den i vår lista med sådana parametrar?

Pin
Send
Share
Send

Välj Språk: bg | ar | uk | da | de | el | en | es | et | fi | fr | hi | hr | hu | id | it | iw | ja | ko | lt | lv | ms | nl | no | cs | pt | ro | sk | sl | sr | sv | tr | th | pl | vi