Rotterdam kallas ofta "centrum för global distribution" på grund av sin enorma hamn, där lasttankfartyg med en mängd olika varor från hela världen bryggar. Staden började utföra denna funktion på 1600-talet. Trots sin ganska stora ålder är Rotterdam en progressiv stad där ovanliga arkitektoniska projekt välkomnas och ny teknik styr bollen.
Vissa turister tror att Rotterdam är ett exempel på framtidens stadsarkitektur. Resten av Europa kommer att nå denna nivå om femtio år. I själva verket kan ovanliga kubiska hus eller en bisarr kombination av traditionell stadsplanering med ovanliga lösningar i det inre av St. Lawrence-kyrkan både glädja och pussla.
De bästa hotellen och hotellen till överkomliga priser.
från 500 rubel / dag
Vad ska man se och vart man ska åka i Rotterdam?
De mest intressanta och vackra platserna för promenader. Bilder och en kort beskrivning.
Rotterdam stadshus
Stadshuset byggdes nyligen - i början av 1900-talet. Strukturen skadades avsevärt under andra världskriget, men ändå förstördes den inte helt. En ny corillon med 48 klockor installerades på rådhustornet. På fasaden finns en staty av Rotterdams beskyddare och skulpturer som förkroppsligar holländarnas nationella egenskaper: uthållighet, tillförlitlighet, entreprenörsanda och försiktighet.
Boijmans Museum - van Beuningen
Det största konstgalleriet i landet, som innehåller värdefulla målningar, grafiska ritningar, skulptur och andra konstföremål av erkända mästare. Museet grundades i mitten av 1800-talet; grunden för samlingen bestod av utställningar från F. Boismans personliga samling. I mitten av 1900-talet donerade entreprenören Daniel Van Beuningen också en del av sin samling till museet.
Maritima museet
Museet anses vara ett av de bästa i världen. Den innehåller främst utställningar relaterade till det maritima temat: fartygsmodeller, fartygsutrustning, kartor, navigationsenheter och mycket mer. Museet har också en imponerande utomhussamling. I denna del av utställningen kan du se riktiga fartyg, olika mekanismer och delar av hamninfrastrukturen.
St. Lawrence-kyrkan
Templet tillhör den protestantiska gemenskapen och är den enda medeltida byggnaden i Rotterdam. Det byggdes på 15-1600-talet. Från utsidan ser kyrkan ganska traditionell ut, men från insidan ser den mer ut som ett galleri med modern konst. Det finns ett café, en originalinstallation av speglar och en hel vägg med elektriska lampor, som tydligen symboliserar ljus.
Vita huset i Rotterdam
Art Nouveau-byggnaden, en av få överlevande strukturer efter bombningen av andra världskriget. Vita huset byggdes i slutet av 1800-talet enligt W. Molenbrucks design. På grund av instabiliteten hos träskiga jordar stöds fundamentet på pålar. Kritiker av byggarbetsplatsen trodde att en sådan "whopper" inte skulle vara ens flera år, inte kunde bära sin egen vikt. Vita huset är dock fortfarande i utmärkt skick.
Kubiska hus
Ett unikt och innovativt projekt av den danska arkitekten P. Blom, som är en hel husgata upp och ner och placerad i ett hörn. Att bo i sådana strukturer anses vara prestigefyllda, så de ockuperas av rika medborgare. Ett av husen är anpassat för ett museum där turister kan se vad som händer inne. Vissa invånare erbjuder också guidade turer i sina knäppa lägenheter.
Marknad "Markthal"
Stort handelsutrymme och bostadslägenheter belägna i samma byggnad. Komplexet byggdes 2014. Det har blivit en riktig pilgrimsfärdsplats. Markthal har allt för att laga nästan vilken maträtt som helst från alla rätter i världen: kryddor, exotiska frukter, sällsynta tillsatser, en hel stormarknad med asiatiska produkter. Och för att inte tala om dussintals sorter av den vanligaste tomaten.
Järnvägsstationsbyggnad
Den moderna stationsbyggnaden uppfördes 2013 på platsen för den gamla som rivdes. Naturliga element användes för att dekorera interiören, många av detaljerna är gjorda av trä. Byggnaden är täckt med en glaskupol genom vilken maximal solljus kommer in. Tack vare denna design används konstgjord belysning praktiskt taget inte på stationen, vilket sparar pengar avsevärt.
Rotterdam hamn
Europas största hamn och en av de största i världen. Det är en industri- och lasthamn vid Nordsjön. Det mesta av dess territorium är ockuperat av hamnar och kontorsbyggnader. Hamnens historia går tillbaka till medeltiden. Sedan dess har det ständigt utvecklats och expanderats, nu är dess längd cirka 40 km, området är mer än 10 tusen hektar, hamnen tar emot upp till 30 tusen fartyg och tankfartyg årligen.
Erasmus-bron
Den kabelstängda strukturen, kastad över floden Meuse, förbinder de norra och södra delarna av staden. Bron uppfördes 1996 av arkitekten B. van Berkel, öppningen ägde rum i närvaro av drottningen. Bron fick smeknamnet "Svanen" på grund av den ovanliga böjda utformningen av huvudstödtornet. Byggnaden har fått sitt namn efter Erasmus från Rotterdam, en humanist, filosof och författare.
Euromast
Det berömda utkikstornet och ett av stadens mest populära landmärken. Det byggdes under andra hälften av 1900-talet. Byggnaden är 180 meter hög. Observationsdäcket erbjuder en magnifik utsikt över Rotterdam. Inuti finns två restauranger för besökare. För fans av extremsport finns det en möjlighet att gå ner med hjälp av klättringsutrustning.
Delfshaven
Ett riktigt hörn av gamla Rotterdam, kantat med kanaler och kantat med charmiga holländska hus. Detta område lyckades överleva under andra världskriget och behålla sitt historiska utseende. Det finns ett gammalt bryggeri, en riktig väderkvarn, många trevliga butiker och kaféer. På den här platsen kan du ha en mycket trevlig tid och njuta av det förflutna.
Zoo "Diergaarde Blijdorp"
En av de äldsta djurparkerna i Nederländerna, som började i mitten av 1800-talet med en privat samling fåglar. Djurparken var tvungen att uthärda stängning, omplacering och bombningar 1940, vilket resulterade i att många djur dödade. Lyckligtvis räddades resten av invånarna och efter några månader återställdes djurparken. År 2001 öppnades ett oceanarium på territoriet.
Botaniska trädgården "Arboretum Trompenburg"
Stadens botaniska trädgård är hem för ett imponerande utbud av träd, blommor, buskar och örter samlade från hela världen. Samlingen började monteras under andra hälften av 1800-talet. Trädgården är uppdelad i flera temazoner; ett system med kanaler och dammar har skapats på territoriet. Tack vare den magnifika landskapsdesignen har parken blivit en favoritvandringsplats för stadsborna.
Kinderdijk
Den berömda dalen med väderkvarnar, som ligger några kilometer från Rotterdam. Kvarnsystemet byggdes på 1700-talet i syfte att reglera vattennivån. Men problemet löstes inte - territoriet översvämmades ständigt. 1997 förklarades Kinderdijk som UNESCO: s världsarvslista. För närvarande är detta en av de mest populära attraktionerna i Nederländerna.
