Sevärdheter i Kronstadt

Sevärdheterna i Kronstadt förtjänar att utforskas. Denna stad har militära traditioner som iakttas heligt idag. Fram till nyligen var det omöjligt att ta sig till Kronstadt utan ett särskilt pass, staden levde ett speciellt liv, stängt från utomstående. Och nu kan vem som helst se de historiska monumenten. Och du kan komma hit inte bara till sjöss, utan också vid ringvägen, vilket är mer bekvämt.

Naval Nikolsky Cathedral

Detta tempel var huvudkatedralen för sjömännen i det ryska riket. Det invigdes 1913 i närvaro av kejsar Nicholas II: s familj.

Och detta tempel historia är full av tragiska vändningar:

• Det var uppenbart att en sjökatedral skulle byggas i Kronstadt. Och frågan om detta avgjordes på högsta nivå redan på 30 -talet av 1800 -talet. Men bygget skjuts upp.
• År 1897 överlämnade viceadmiral Kosjakov en framställning till det högsta namnet, där han erbjöd sig att samla in pengar till byggandet av katedralen genom prenumeration. Nikolai godkänner prenumerationen.
• En plats för byggnaden har tilldelats på Anchor Square, tidigare full av gamla ankare.
• Ett antal krav presenterades för projektet. För det första bör katedralens höjd vara sådan att fartygen som närmar sig Kronstadt skulle styras av kupolerna. För det andra måste korset vara sådant att sjömännen uppmärksammar det först. Arkitekten Kosyakov presenterade ett projekt som exakt uppfyller villkoren.
• Bygget började 1902. Tidigare serverar Johannes av Kronstadt en gudstjänst.
• År 1903, i närvaro av kejsaren, lades katedralens grundsten.
• Från 1913 till 1927 hölls regelbundna gudstjänster i templet. Men 1927 stängdes katedralen, interiören plundrades, kupoler och kors kastades av. Den unika svartvita plattan, på vilken namnen på sjömän och präster som dog i strider, som tjänstgjorde på fartyg och som också dog, ingraverades, togs bort och togs i bruk.
• Fram till 2002 rymde Naval Cathedral en klubb, en biograf och en konserthall. Rummet gjordes om, varför det var på väg att förstöras. Rekonstruktion räddade dagen.
• Den stora invigningen av katedralen ägde rum 2013. Och regelbundna tjänster började efter den lilla invigningen, 2012.

Några av relikerna räddades av sjömän och församlingsmedlemmar under plundringen av katedralen. Nu har dessa föremål (efter restaureringen) återförts till templet igen.

Gjutjärnsbeläggning

En sådan beläggning på Rysslands territorium finns bara i Kronstadt. Och den är skyldig chefen för ångfartygsanläggningen. Efter att byggandet av företaget var klart skickades chefen till Amerika för att studera ångfartygsbranschen.

Och det var där som han uppmärksammade det faktum att en del av trottoaren i New York var gjord av gjutjärnsbrickor. Dessutom var beläggningen mycket hållbar. Ingenjören studerade tekniken patenterad av Knapp och bestämde sig för att asfaltera en del av fabriksgården vid ankomsten.

Tanken gillades av företagets kurator, storhertig Konstantin Nikolajevitsj. Och efter testperioden (kall vinter 1860-1861 med plötsliga långa upptiningar) började stadens gator aktivt asfalteras. Dessutom gjordes brickorna på ångfartygsanläggningen av lokala gjuteriarbetare.

Processen var ganska dyr, men trottoaren hade en lång livslängd, och underhållet av trottoaren reducerades bara till att lägga till spillror istället för det som sugit i den träskiga jorden. Gatorna hade en sådan trottoar fram till september 1941.

Försvarskommittén beordrade Leningrads fabriker att kasta 1 000 000 gruvkårer, och Kronstadt var tvungen att producera 70 000 enheter. Men tillgången på råvaror har redan börjat avbrytas. Därför beslutades att demontera gjutjärnsbeläggningarna.

Uppgiften slutfördes i tid och de återstående bitarna demonterades för tillverkning av försvarsprodukter under de följande åren. Och nu kan man se gjutjärnsspetsar på två ställen: på gatan Oktyabrskaya nära Penkovy-bron och på Anchor Square nära Admiralitetet.

Blå bro

År 1794, när byggnaden slutligen slutfördes, glädde räcken förbipasserande med en rik grön färg. Bron byggdes av handlaren Bekrenev. Strukturen hade ett trägolv. Uppfödning utfördes med hjälp av en kedjemekanism.

Då kallades bron New eller Customs. Och 1874 föreslog militäringenjören Petrovsky att rekonstruera strukturen. Han ersatte svängmekanismen med en vridmekanism, tillfogade gångvägar på båda sidor av vägbanan.

Dessa var revolutionerande lösningar inom brobyggnad. Nästa rekonstruktion genomfördes på 60 -talet av 1900 -talet. Golven var gjorda av armerad betong, svängmekanismen togs bort och räcken målades blå.

Idag förbinder bron de två bankerna vid Obvodny -kanalen, bilar och fotgängare passerar längs den. Men att ansluta bankerna är inte den enda uppgiften för bygget. En tidvattenstång är fixerad på Blå bron, med vilken nivå Rysslands alla djup och höjder mäts.

Fotfästet installerades 1840. Det finns också en tidvattenmätare i tornet som registrerar förändringar i havsnivån. Insamling av data med hjälp av en tidvattenmätare började 1898.

Sankt Petersburgs översvämningar är en tragisk sida i stadens historia. Och på Blå bron finns en bronsplatta på vilken två siffror är inristade: 3, 67 (m) och 1824 (år). Vattnet har stigit till denna nivå.

Makarovsky -bron

Under sovjettiden kallades byggnaden Röd, men broens folk behöll sitt ursprungliga namn. Den byggdes speciellt för invigningen av Sankt Nikolaus katedral i Kronstadt så att kejsaren som anlände till ceremonin inte skulle kringgå ravinen som blockerar honom.

Bron monterades 1913 på ett lokalt varv på bara 3 månader. Dess design såg så ljus och luftig ut att Nikolai vägrade att kliva på den.

Då var en av officerarna den första att korsa ravinen (och fick ordern från kejsarens händer för påhittighet och mod). Och under de tragiska händelserna 1917 blev bron bokstavligen röd. De upproriska sjömännen kastade från den i ravinen liken av de avrättade officerarna som vägrade erkänna den provisoriska regeringen. Och från bron kunde de som ville se det fruktansvärda förfarandet.

Monument över blockaden stickleback

Även katter åt motvilligt denna oansenliga fisk i fredstid. Och vem ska fånga en liten fisk som väger 2-3 g och med taggar på ryggfenan? Det finns tillräckligt med läckra fiskar i Neva och Finska viken! Men det var denna bagatell som räddade många Leningraders under blockadvinteren, då all kommersiell fisk knappast blev tillgänglig för invånarna i staden.

Och den oansenliga bebisen fortsatte att boltra sig på det grunt vattnet. Det visade sig att stickleback är rikt på karoten, fettsyror och protein. Hon fångades med hjälp av tyg (skjortor, T-shirts, knutna), eftersom hon flydde från nätet, även med ett litet nät. Från fångsten tillagade kvinnor kotletter, som de stekte sticklebacks i fett (och fisken försåg de hungriga Leningraders med denna komponent).

Förresten, det var inte nödvändigt att rengöra det, det var tillräckligt för att ta bort bubblan. Röda kotletter mättade inte bara, utan försåg också blockadens försvagade organismer med de nödvändiga elementen. Monumentet över fisken installerades på väggen i Obvodny -kanalen 2005. Den visar tre sticklebacks, som höjdes av en våg. Invånarna i Sankt Petersburg tar med sig färska blommor till monumentet den dagen blockaden lyftes.

Monument till amiral Makarov

Stepan Makarov är en anmärkningsvärd marinbefälhavare, upptäcktsresande i det ryska norra, oceanograf, uppfinnare, skeppsbyggare. Han dog 1904, samtidigt beslutades det att bygga ett monument i Kronstadt. Men öppningen ägde rum först 1913 (nästan samtidigt med Sjökatedralen). Författare till projektet är Leonid Sherwood.

Som piedestal använde arkitekten en sten som var avsedd för ett monument över kejsaren Paul. Detta kvarter transporterades från den finska provinsen och sjönk nära staden. Under uppstigningen brast stenen och Sherwood använde omedelbart denna funktion.

Författaren avbildade amiralen som stod ovanpå en marmorpiedestal, och en drake kryper fram till honom underifrån. Reptilen försöker dra Makarov till botten. Orden ”Kom ihåg kriget” är inristade på monumentet. Detta är amiralens motto.

Dessutom skildrade arkitekten de viktigaste stunderna i Makarovs liv:

• isbrytaren Ermak (den första i världen), som designades och byggdes av amiralen;
• ett fragment av det rysk-turkiska kriget, när löjtnant Makarov framgångsrikt torpederade ett fiendfartyg för första gången;
• slagfartygets död Petropavlovsk.

Admiralens änka var närvarande vid monumentets öppning. Idag kommer akademiker till honom - sjöofficerare.

Petrovsky park

Fram till 1839 fanns det en träsk på platsen för Petrovsky Park. Jorden hälldes i den, som togs ut under byggandet av bryggan. I slutet av arbetet jämnades och stampades jorden. Och senare, på denna plats, efter order från Bellingshausen, ordnade de en trädgård.

Ett monument över Peter I restes på den centrala gränden 1841, och den slutliga planeringen av territoriet slutfördes 1846. Det är anmärkningsvärt att det är så turister ser parken än idag, förändringar som görs senare är obetydliga. Ursprungligen var favoritplatsen för avkoppling och promenader lika tillgänglig för alla som kom.

Men på 1800 -talet delades parken upp i 2 zoner: höger sida besökte fattiga stadsbor, vänster - av de rika. Och vid ingången fanns väktare som inte tillät de fattiga att komma in i rika medborgares rekreationsområde. Det finns inga nöjesattraktioner, kaféer och restauranger i parken.

Men här kan du se ankarna på fartygen som landade vid Peterhof under det stora patriotiska kriget, en gammal kanon. Och hundraåriga träd bildar skuggiga gränder, skyddade från den hårda baltiska vinden.

Sommarträdgård

Denna park är den äldsta i Kronstadt. Och dess centrala gränd är samtidigt huvudgatan i staden. Det är precis så som St. Petersburgs sommarträdgård är planerad. Det fanns en gång Peters hus i parken, men det har inte överlevt. Och trädgården var en favoritplats för vila och promenader av stadsborna. Men en kraftig översvämning 1824 förstörde monumentens vägar allvarligt.

År 1828 fattades ett beslut om en storskalig rekonstruktion. Det tilldelades arkitekten Karl den Store. Innan oktoberrevolutionen förnyades sommarträdgården ständigt. Så de berömda öppningsgallren, gjutna på den lokala ångfartygsanläggningen, installerades 1873. Gränderna rensades och förbättrades.

Parken har lanserats idag. Ändå bör du definitivt se:

• ett monument för midshipman Domashenko, som dog och räddade en drunkande sjöman;
• en granitplatta som lovar att bygga ett monument för kontreadmiral vid den ryska marinen, John Paul Jones;
• ett monument för klipparen sjöman Oprichnik, saknas i Indiska oceanen;
• grotta;
• en granittrappa, längs vilken ekar planteras (en av dem planterades av admiral Makarov)
• Dockbassäng, som är en del av vattensystemet i Petrovsky -bryggan.

Alla dessa monument ligger nära parkens huvudgata.

Fortet "Grand Duke Constantine"

Fortet "Grand Duke Constantine" ingår i UNESCO: s kulturarvslista. Idag har fästningen förlorat sin strategiska betydelse, men den lockar turister med sina bevarade befästningar. Placeringen av fortet blockerar idealiskt farleden. Och när 1808 en konflikt med England blev möjlig installerades ett batteri med 45 kanoner här. Men översvämningen 1824 spolade bort kanonerna, så byggandet av stenstrukturer började.

Fästningen fick sitt namn 1834: Kejsaren Nicholas I beordrade att fortet skulle döpa efter hans son Konstantin. I mitten av 50-talet av 900-talet hade strukturen blivit helt ointaglig: dess vapen hade teleskopiska sevärdheter och laddningshastigheten var minimal.

Pillboxarna var planerade på ett sådant sätt att skjutningen kunde genomföras även när fienden trängde in i fortet. Under första världskriget, kuppet i oktober och inbördeskriget deltog fästningen praktiskt taget inte i strider.

Men under andra världskriget höll garnisonen defensiven mot nazisterna med hjälp av pillboxar som sattes upp för mer än 100 år sedan! På 60 -talet av nittonhundratalet avväpnades och plundrades fortet. Byggnaderna började kollapsa. Men i början av 2000 -talet överfördes det till ett privat företag som restaurerade de överlevande lokalerna. Nu finns det utflykter och en yachtklubb. Ägarna gör allt för att bevara detta mirakel av militär teknik för eftervärlden.

Italienskt palats

Författaren till projektet är den tyska arkitekten Johann Braunstein, och palatset fick namnet italiensk eftersom det byggdes av mästare från Italien. Kunden av konstruktionen är Alexander Danilovich Menshikov. Han hade flera sådana (italienska) palats. Den första byggnaden uppfördes 1724.

Den magnifika byggnaden blandades inte bara organiskt in i ensemblen i staden, som var porten till den nya huvudstaden, utan betonade också positivt Sankt Petersburgs skönhet. Det var den tidens största byggnad.

Men efter några år började byggnaden byta ägare:

• Efter 1737, året då Menshikovs skam började, blev palatset statskassans egendom och överfördes sedan till marinministeriet.
• År 1771 inrymdes Naval Cadet Corps i det italienska palatset.
• År 1798 låg Navigationsskolan här, och sedan Navigation Semi-Crew.
• På 40 -talet av 1800 -talet beordrade Nicholas I att bygga om byggnaden. Nu i mitten var ett torn med ett observatorium.
• 1896 inrymde palatset Naval Engineering School av kejsaren Nicholas I.
• På 1900 -talet av 1900 -talet skadades palatset hårt och rekonstruerades sedan.
• Den senaste omstruktureringen genomfördes på 80 -talet av 1900 -talet.

Efter alla ändringar har det italienska palatsets historiska utseende gått förlorat.

Gostiny Dvor

Redan under planeringen av Kronstadt tänktes omfattande shoppinghallar. Och detta är inte förvånande: många människor kom genom S: t Petersburgs havsportar, bland dem köpmän som ville handla med Ryssland. De första butikerna byggdes av trä, bara några av paviljongerna hade stenmurar. År 1827, i riktning mot Nicholas I, började rekonstruktionen av territoriet.

Denna marknad upprepade helt utseendet på Gostiny Dvor i Sankt Petersburg. Byggnaden restaurerades flera gånger under sovjettiden. Och i början av 2000 -talet var det på väg att förstöras: på vissa platser kollapsade taket, det fanns inga fönster och tak. Det var först 2007 som byggnaden återställdes till sitt historiska utseende. Nu är det ett modernt köpcentrum.

Vladimir -katedralens ikon för Guds moder

En garnisonskyrka byggdes på platsen för den moderna katedralen 1730. Det byggdes om flera gånger och samlade in pengar genom prenumeration. Under en brand 1874 brann den. Det beslutades att bygga ett stentempel på denna plats.

Arbetet började 1876 under ledning av arkitekterna Grimm och Grefan. Konstruktionen utfördes med medel avsatta från statskassan. Det nya templet skulle bli rymligare, så marken intill kyrkan köptes. 1902 fick garnisonkyrkan status som katedral.

År 1931 (perioden med teomakin) stängdes templet och plundrades. Under patriotiska kriget skadades byggnaden, och på 50 -talet ville de förstöra den.

Men på grund av den täta byggnaden var det inte möjligt att göra detta: sprickor uppträdde i grannhusen från riktade explosioner. 1990 återfördes katedralen till den rysk -ortodoxa kyrkan: restaureringen började. De överlevande helgedomarna återlämnades, målningen av väggar och tak restaurerades. 3000 församlingsmedlemmar kan be i katedralen samtidigt.

Sjöfartsmuseum

Detta är en helt ny utställning: den har funnits sedan 2012. Öppningen ägde rum på en helgdag, dykarens dag, 4 maj. Centret organiserades av investerare som inte är likgiltiga för Rysslands historia.

Utställningsmål:

• studera landets historia, sjömans utnyttjanden
• bekantskap med sällsynta dokument
• studera unik teknik och utveckling
• väcker intresse för självständig kreativitet bland unga

Arrangörerna använder interaktiv teknik, så det finns ingen tid att bli uttråkad i salarna. Besöket är möjligt med en guidad tur eller individuellt.

Museum för Kronstadts historia

Utställningen ligger i 2 separata byggnader: ett museum (ankartorget) och ett vattentorn (gatan Leningradskaya). Det finns ingen större utställning i staden.

Permanenta utställningar presenterar gästerna för:

• Varvsindustrins historia i Ryssland
• Fartyg byggda och beväpnade i Kronstadt som utförde heroiska räder
• Händelserna 1905-1907 i staden
• Oktober statskupp 1917
• De tragiska sidorna i Kronstadt -upproret 1921
• Blockaden och heroiska försvaret av Leningrad i det stora patriotiska kriget
• Urban traditioner

I ett separat rum visas föremål från fartyg som sjunkit i Finska viken. Centrets administration anordnar också tematiska utställningar om ämnen som ligger nära en modern stads liv.

Petrovsky brygga

Tanken med att skapa bryggan tillhörde kejsaren Peter den store. Han önskade att den ryska flottans fartyg reparerades i Kronstadt. I detta fall bör reparationer utföras så snart som möjligt. Peter föreslog till och med sin egen bryggdesign: vattnet tappades ut i det nedre bassängen på bara en dag, medan utländska bryggor tömdes på en månad. Det var en innovativ teknisk lösning. Arbetet började 1719, men bromsade efter kejsarens död.

De lyckades bara gräva en kanal och stärka väggarna. Kanalen öppnades redan under Elizaveta Petrovna 1752. År 1974 installerades en ångmaskin vid kajen, med hjälp av vilket vatten pumpades ut på 9 dagar. Samtidigt utfördes reparationer på 5 fartyg.

Det fanns ingen sådan storskalig struktur i Europa vid den tiden. Bryggans område är nu stängt för besökare. Gästerna visas endast kanalporten. Men stadens myndigheter planerar att rekonstruera byggnaden och ordna en utomhusutställning här.

Fort Kronslot

För att besegra den svenska armén, som hade ett stort antal, var det nödvändigt att skapa en kraftfull defensiv befästning på ön Kotlin. Men det är omöjligt att utföra allt arbete på ett år, så Pyotr Alekseevich bestämde sig för att blockera den djupare södra kanalen.

Fiendfartyg skulle inte bryta igenom till S: t Petersburg. Och på öns södra kust vintern 1703 började bygget av Kronshlot -fortet. Tekniken var enkel och tidskrävande på samma gång. Ett ishål gjordes i isen, där ryazhs gjorda i förväg sänktes (stora lådor slog ihop med stenar och grov sand).

En fästning byggdes sedan på dessa högar. Kungen själv kom med projektet. Och Domenico Trezzini skapade ett torn med tre nivåer, av trä. Det fick namnet Kronshlot: Crown Castle. Fortet var väl befäst och beväpnat. På order av tsaren installerades de modernaste kraftfulla kanonerna där.

Och kejsarens förväntningar var fullt berättigade: sommaren 1705 kunde den svenska skvadronen inte bryta igenom till den nya huvudstaden, fienden blockerades av fortet Kronshlot. I slutet av 1800 -talet upphörde det att vara ett strategiskt viktigt objekt: ammunition lagrades här.

Men under det stora patriotiska kriget placerades vapen igen i Kronshlot: fortet försvarade igen staden. Och i fredstid avmagnetiserades fartyg här. Idag ingår det i programmet för sightseeingturer. Men det finns ingen inspektion med avstigning. Du kan besöka fortet själv.

Museum-lägenhet för den helige rättfärdige fadern John av Kronstadt

Johannes av Kronstadt är inte bara känd som en präst och författare till andliga böcker, utan också som en offentlig person. Han var anhängare av monarkin, trodde att makt gavs till kungar från Gud, och det var blasfemiskt att inkräkta på den.

Sådana övertygelser ledde till att minnet av John i Sovjet -Ryssland flitigt utplånades. År 1918, 9 år efter munkens död, välsignade patriarken Tikhon öppningen av en huskyrka i fader Johns tidigare lägenhet. Detta räddade henne från att bli plundrat 1917: kyrkan stängdes först 1930.

År 1931 gjordes byggnaden om till en gemensam lägenhet för fem familjer. Först 1995 började omsorgsfulla medborgare flytta om den gemensamma lägenheten för att kunna återlämna lokalerna till kyrkan igen. Nya lägenheter köptes med pengar från privata investerare.

Rostropovich deltog aktivt i detta. År 1999 öppnades ett ovanligt museum i den tidigare lägenheten för John of Kronstadt. Det finns en utställning (i ett rum: en studie, ett sovrum och en cell) och ortodoxa gudstjänster hålls samtidigt.

Kronstadts fästning

Enligt Peters plan skulle vägen för fiender till den nya huvudstaden blockeras på ett tillförlitligt sätt. Och 1723, efter byggandet av Kronshlot och handelshamnen, lades Kronstadts fästning. Hon blev en absolut ogenomtränglig struktur och samtidigt en idealisk brygga där fartyg kunde repareras. Fästningen förstördes nästan helt av översvämningen 1824. Men vid restaurering upprepade den nya planen nästan helt den gamla.

År 1921 ägde ett uppror rum i Kronstadt. Bolsjevikerna inledde ett angrepp på befästningarna på isen i Finska viken. Det första överfallet avvisades, och sedan reste de flesta rebellerna till Finland. Den ogenomträngliga fästningen togs. I dag skyddas de överlevande strukturerna av staten. Det finns guidade turer runt territoriet, men du kan utforska fästningen själv.

Kronstadts amiralitet

Tanken att flytta amiralitetet tillhörde Katarina den Store. Anledningen var ganska prosaisk: Sankt Petersburgs amiralitet, som låg intill Vinterpalatset, fattade eld. För att undvika faran att överföra elden till kungahuset i framtiden beordrade kejsarinnan att ta bort avdelningen längre bort: till Kronstadt.

Arbetet var planerat att bli storskaligt. Förutom att gräva Obvodny -kanalen var det nödvändigt att bygga:

• själva byggnaden
• lägenheter för officerare och kaserner
• butiker, lager
• anläggning för tillverkning av rep och deras harts
• workshops för segelförsäljning

Efter att arbetet var färdigt intog amiraliteten med de tjänster som tilldelades det 25% av stadens territorium. Idag är byggnaderna skyddade av staten, och huvudbyggnaden har överförts till marinen. Det kan bara ses från utsidan.

Fyrtjänstmuseum

Detta är en ny utställning: den öppnade 2017. Utställningen ligger på storhertigkonstantins fortkomplex.

Gästerna förväntas bekanta sig med:

• en Fresnel -lins som har arbetat vid Seskars fyr i över 150 år
• belysningsenheter som används under olika år i Ryssland
• navigationsscheman
• sextanter
• passare
• kronometrar
• stjärnklot

Utställningens stolthet är lyktorna som markerade Livets väg på Ladogasjön. Förutom att inspektera den permanenta utställningen erbjuder administrationen tematiska resor till fyrarna Seskar, Tolbukhin, Povorotny.

Fyr av trä

Arkitekterna Braunstein och Minotti drömde om att bygga en fyr med tre nivåer. Fartyg skulle passera genom en bred båge i den nedre delen, på väg till torrdockan för reparationer. Men som ett resultat byggdes en steleformad fyr som krönt en lång pir mellan hamnarna Kupecheskaya och Srednaya.

Ändå har objektet utfört sina uppgifter sedan 1722 fram till nu (även om det officiellt är listat i reservatet). Fyren sänder ljus över en sträcka av 30 km. Och för turister är detta en favoritplats för fotografering: bredvid det historiska monumentet ligger den pittoreska Petrovsky -kanalen.

Konstigt, men det unika objektet har inte ett specifikt namn: det kallas fyren på Petrovskaya pir, Stvorny, Kronstadt. Idag är det omöjligt att gå in i strukturen (objektet fungerar), men det är fullt möjligt att inspektera det från utsidan och ta fotografier.

Tolbukhin fyr

Kejsaren Pjotr ​​Aleksejevitsj beordrade att bygga en fyr vid den mest extrema punkten på Kotlinskaya Spit. Dessutom ritade han en skiss på egen hand och indikerade att det var absolut nödvändigt att bygga av sten, och ytterligare beslut skulle fattas av arkitekten.Men det var inte möjligt att fullt ut uppfylla tsarens vilja: det fanns inte tillräckligt med kvalificerade murare.

Sedan tillät Peter att bygga en fyr av trä. Sjömännen var missnöjda med den nya strukturen: ljus användes i lyktorna, deras eld var svag och kunde inte ses på avstånd.

Därför ersattes ljusen redan 1723 med hampolja och senare (modellerad på europeiska lyktor) mot trä och kol. Efter konstruktionen kallades fyren Kotlinsky. Men 1736 döptes det om till Tolbukhin efter den första kommandanten i Kronstadt, som besegrade den svenska landningen 1705. Och ändå lämnade idén att bygga en stenstruktur inte de militära byggarna. År 1737 restes en andra träfyr, men med förväntan att en sten skulle byggas i dess ställe senare.

Men detta gjordes först 1810. Men byggnaden uppfyllde alla moderna standarder, och även förhållandena för anställda vid fyren var utmärkta: huset var anslutet till tornet med ett täckt galleri. Och utrustningen var den mest moderna: den framtida Decembrist Bestuzhev, som arbetade på Tolbukhin, installerade färgade blinkande lampor, vilket avsevärt ökade deras synlighet för fartyg.

Idag kan du utforska Tolbukhin med en tematisk eller sightseeingtur.

Önsketräd

Detta kvicka monument presenterades för stadsborna för stadens årsdag. Det ligger bredvid Andreevsky -trädgården. Trädet som ger önskningar är gjutet av gjutjärn. Den har en lång näsa och ett stort öra som hör talade önskningar.

I kronans övre del finns ett bo: trädet måste också fullgöra sina plikter, ge skydd åt fåglar. Och kloka ugglor cirklar runt stammen, som var och en drar en av önskningarna i sina klor: kärlek, hälsa, framgång. En liten hjort tittar på allt uppståndelse.

För att det tänkta ska gå i uppfyllelse måste du ta ett mynt med fem rubel, linda det med ett papper med en skriftlig önskan, kasta det i boet (du måste få det). Då ska du hoppa på fawn och ta den i näsan. Anställda i Andreevsky Garden hävdar att önskningar går i uppfyllelse: annars varför måste de så ofta rensa boet för mynt?!

Zapadny Kotlin Wildlife Refuge

Reservatet ligger på den västligaste udden av Kotlin Island. Denna udde skär djupt in i Finska viken. Från 1942 till slutet av nittonhundratalet betraktades hela ön som ett slutet objekt, så störningar av miljön var minimal.

2012 bildades ett naturreservat på udden. Den består av naturattraktioner och kulturarv. Sällsynta fågelarter lever på parkens territorium (opolovnik), det finns växter listade i Röda boken i Ryssland (aspskogar-epifytter).

Forten Rif, Obruchev, Shanets, som ligger på dess territorium, ingår i parken från kulturarvsplatser. De skyddas av staten, vallgravarna, som tidigare tjänade till att skydda mot fienden, har nu blivit konstgjorda dammar. Ett särdrag hos territoriet är att kustområdet ständigt förändras. Anledningen till detta är havets aktivitet och det låglänta landskapet.

I allmänhet är konstgjorda höjder mycket högre här än konstgjorda. Stränderna är öde och mycket pittoreska. Där vågorna spolar upp stranden är de sandiga och där de tvättar ut är de fint småsten.

Det är omöjligt att gå vilse på territoriet: den ekologiska vägen åtföljs av informationstavlor och skyltar. Ruttens längd är 1,5 km.

Det är bekvämt att komma till reservatet. För turister som anländer med privat bil finns en parkeringsplats. En bekväm buss går från staden.

Sjungande fontän

Fontäner är inte ovanliga i Nordens Venedig. Men sångare är sällsynta bland dem. En sådan fontän installerades nära Gostiny Dvor 2004 (för stadens 300 -årsjubileum). Detta är en ganska storskalig hydraulisk struktur: badområdet är mer än 200 kvadratmeter.

Och skålen som vattnet samlas i följer Kronschlots konturer. Datorn styr hela komplexet (hydraulsystem och belysningssystem). Han sänder också ljud.

I dagsljus är det en anmärkningsvärd fontän. Och med skymningen börjar showen. Strömmarna upplysta av färgade lampor ändrar sin vanliga rörelse, dansar till musiken. Fontänen är alltid trångt på kvällen: detta är en av de mest populära viloplatserna för stadsborna.

Sevärdheter i Kronstadt på kartan