Adress: Italien, Venedig, Canal Grande
Längd: 48 m
Höjd: 7,32 m
Byggstart: 1588 år
Slutförande av konstruktion: 1591 år
Arkitekt: Antonio de Ponte
Koordinater: 45 ° 26'17,0 "N 12 ° 20'09,3" E
Innehåll:
Kort beskrivning
Som har sagts många gånger i materialet tillägnad det fantastiska Venedig är det ganska svårt att lyfta fram dess huvudattraktioner.
Fågelperspektiv av Rialtobron
Hela "Serene" är ett stort friluftsmuseum, där huvudutställningarna är magnifika palats, kanaler, broar och till och med de vanligaste bostadshusen. Den forntida Rialtobron över Kanalens palats (Canal Grande), avbildad på alla typer av souvenirer, är emellertid ett slags visitkort för staden på vattnet och som enligt de mest konservativa uppskattningarna besöks av bara över 7000 personer varje dag. Det bör noteras att en fantastisk bro byggdes vid den smalaste punkten i huvudtransportartären i Venedig, så det är ganska svårt att gå igenom den när som helst på dygnet på grund av den enorma folkmassan av turister.
Rialtos popularitet bland resenärer beror inte bara på att det är den första bron i staden som passerar Canal Grande. Här finns 24 moderna butiker, där Venedigs gäster uppmanas att köpa unika smycken och venetianska glasprodukter tillverkade av hantverkare på ön Murano. Dessutom blev själva byggandet av en sådan bro i slutet av 1500-talet en revolution inom arkitekturen.
Sikt av Rialtobron från Canal Grande
Som du kanske gissar är priserna i Rialtobutikerna ovanligt höga, så turister som har en begränsad budget skulle vara bättre att överväga broens arkitektoniska drag. Liksom suckarnas bro har den äldsta korsningen av Canal Grande i Venedig sin egen legend. Att segla under den på en gondol kan du göra kärlek evig med hjälp av en kyss. Det kan tyckas att alla, utan undantag, broarna till "Serene" gör annat än att ge älskare lycka i sina personliga liv. I detta finns förresten ett visst sanningskorn, men Rialto kan också uppfylla en persons mest omhuldade önskan: för att den ska gå i uppfyllelse måste man komma ihåg drömmen just nu när du befinner dig i en lyxig gondol precis under bågen.
Rialtobron: konstruktion och lite historia
Enligt dokument och krönikor som har varit dåligt bevarade fram till i dag kan man anta att den allra första korsningen på den plats där Rialto nu står byggdes 1181. Det var sant att det bara var en opålitlig pontonbro på den tiden. Det kallades ursprungligen Ponte della Coin. Troligtvis fick bron detta namn på grund av att en verkstad låg mycket nära den, där mynt myntades.
Utsikt över Rialtobron från Riva del Vin-vallen
År 1264 demonterades pontonfärjan och i stället byggdes en träbro i två delar som kunde lyftas när ett fartyg närmade sig dem. Det är värt att notera att Venedigs huvudmarknad redan på den tiden låg inte långt från vindbryggan. Namnet på denna plats, där den oavbrutna handeln med en mängd olika varor utfördes, Rialto. Av denna anledning fick träbroen sitt namn, vilket har varit oförändrat till denna dag.
Som ni vet är trä långt ifrån det mest pålitliga byggmaterialet för att bygga broar. Redan 1310 satte soldater som undertryckte Baimonte Tiepolo uppror av misstag Rialto... På bekostnad av otroliga ansträngningar kunde venetianerna återställa den enda bron över Canal Grande. Denna bro var dock dömd: 1444 samlades ett stort antal människor på den och ville se bruden till markisen av Ferarra. Naturligtvis kunde strukturen, skadad av vatten, inte motstå en sådan belastning och kollapsade i vattnet i Grande Canal. Efter denna tragiska händelse byggdes Rialto om igen, och trä användes återigen som ett material för dess konstruktion. Den centrala delen av denna bro var, precis som sin föregångares, en vindbro.
Sikt över Rialtobron från Riva Ferro-promenaden
I målningen av konstnären Carpaccio kan du se hur färjan såg ut nära den enorma marknaden i mitten av 1400-talet. Dessutom visar duken med titeln "Det venetianska miraklet med det heliga korsets relik" från 1496 gondolerna innan den så kallade enhetslagen antogs: alla flytande anläggningar målades i ljusa färger. Efter en viss tidsperiod var alla gondoler tvungna att måla sina skepp svart igen och placera en ferro av det starkaste stålet på bågarna. Om du noggrant studerar resenärens bok Henry Morton, som nämner en bild målad av Carpaccio, kan du komma till slutsatsen att konstnären avbildade ett bordell som drivs på den legendariska Rialto.
Vissa källor nämner att den sista Rialto-bron förstördes 1524, men denna information bekräftas inte av moderna historiker och officiella dokument. I de antika krönikorna finns det ett register att 1551 tillkännagavs en tävling bland de mest kända arkitekterna på den tiden, där de blev inbjudna att utveckla den mest pålitliga och hållbara stenbrostrukturen. Förresten, den stora Michelangelo deltog i denna tävling! Ack, ingen av de bästa specialisterna fick då ordern; konstruktionen av stenen Rialto anförtrotts åt Antonio da Ponte, som inte var känd i Italien, några år senare.
Vad påverkade ett så konstigt val av härskarna i Venedig? Varför försummades projekten av Michelangelo, Vignola, Palladio och Jacolo Sansovino? Även nu kan historiker inte svara på denna fråga. Det finns bara ett antagande att en av de inflytelserika venetianerna kom på idén att anförtro projektet till en person vars namn betydde bron. Det är sant att vissa följer den version som Antonio da Ponte visade sig vara utmärkt i restaureringen av Dogepalatset efter branden som inträffade i den: för detta anförtrotts han att bygga en ny Rialto. Oavsett vad kritikerna säger, bron Ponte har byggt tidens prövning med värdighet. Byggd på bara tre år (från 1588 till 1591) har stenen Rialto förblivit oförändrad fram till vår tid.
Rialtobron: en av huvudattraktionerna i det moderna Venedig
Rialto, som en modern turist kan njuta av, har bara en båge (!) Och är befäst med 12 000 högar! Som nämnts ovan är det en snabb handel på bron idag, men endast mycket rika affärsmän kan köpa en sådan lönsam plats för sig själva. Trots de skyhöga priserna i butikerna lämnar rika turister gärna sina pengar i dem.
Rialtobron på natten
Naturligtvis lockar den gamla, men ändå pålitliga Rialto stadsgästerna, inte bara på grund av dess butiker: det är först och främst intressant för sin arkitektoniska stil och det revolutionära beslutet av Antonio da Ponte för den tiden. En ingenjör som var okänd i vissa kretsar uppmärksammade inte kritik och byggde en fantastisk bro vars styrka bevisades inte bara av tiden utan också av Galileos beräkningar. Trots att bron är fixerad passerar alla fartyg som passerar de många kanalerna i Venedig lätt under den: höjden på bågen över vattnet är 7,5 meter.
Med tanke på denna bro, dess dekoration och de omgivande byggnaderna, bör en turist vara försiktig med att inte missa två fantastiska basrelieffer på fasaden till ett av de magnifika husen, som ligger nästan intill Rialto. Dessa basreliefer visade sig inte av en slump och är ett värdigt svar från Antonio da Ponte på kritik från inflytelserika stadsbor.Enligt legenden hävdade en av de rikaste venetianska kvinnorna med avundsvärt uthållighet att den gamla ingenjörens projekt inte kunde få liv. Hon förklarade för hela staden att det var mer troligt att en låga skulle blossa upp mellan hennes ben än att en sten Rialto med bara en båge skulle dyka upp.
Gondol framför Rialtobron
Hon fick stöd av en man som också var populär i de övre delarna av samhället. Han sa att Pontes teckningar inte förtjänar uppmärksamhet och snarare en stor spik kommer att växa på hans kausala plats än en bro kommer att dyka upp över Canal Grande, byggd enligt projektet från en venetianer som deltog aktivt i restaureringen av Dogepalatset. . Som historien har visat visade sig dessa två kritiker vara felaktiga, och Antonio da Ponte markerade två basreliefer bredvid Rialto, där en man med en nagel istället för ett reproduktionsorgan närmar sig en kvinna bakifrån, som har en enorm eld mellan hennes ben ...
